如果四柱油壓機的液壓（hydraulic)體系中混入空氣，會導致油缸振蕩或匍匐現象的發(fā)生，使液壓體系不能正常作業(yè)，為了避免空氣進入油缸內和盡快排出空氣，裝置排氣裝置。

一般情況下，關于油壓機要求不高的液壓（hydraulic)油缸，往往不規(guī)劃專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩頭的處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出；而關于速度穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性(The stability of)要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需求專門設置排氣裝置，其方位也是在四柱油壓機液壓油缸的處。例如在缸蓋部位安放的排氣塞，排氣時松開螺釘，使缸全行程往復移動數次直至可見油液排出，排氣結束后旋緊螺釘即可。

四柱油壓機液壓（hydraulic)缸混入空氣會導致油壓機匍匐，除此之外，導致液壓缸匍匐的原因還包含以下幾點：

(1)液壓（hydraulic)缸內部澀滯。液壓缸內部零件安裝不妥、零件變形、磨損(零部件失效的一種基本類型)或形位公役超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞(piston)速度跟著行程方位的不同而改變，呈現滑移或匍匐。

(2)潤滑不良或液壓（hydraulic)缸孔徑(aperture)加工超差。由于活塞(piston)與缸筒、滑軌(TTW guide)與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓（hydraulic)缸孔徑超差，就會加重磨損(零部件失效的一種基本類型)，使缸筒中心線直線性下降(descend)。

(3)四柱油壓機密封件質量與滑移或匍匐有直接關系。